专业疑问
广湛高铁预计时速可达350公里
来源：西安交通工程学校 日期：2018-03-23 13:27
高铁学校_西安交通工程学校小编了解到：日前，《广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告》发出，该高铁项目的前期工作又向前迈进了一步。
深湛高铁 深湛高铁“广东西部沿海高速铁路”是中国规划的从东北经沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分，起于深圳北站，途经深圳、广州南、中山、江门、阳江、茂名，终于茂名东，设计时速250公里/小时，全长约470公里，由深茂铁路、茂湛铁路两段组成，其中茂湛铁路已于2013年12月29日正式开通营业。
合湛高铁 合湛客运专线(原称合湛铁路)线路起自广西沿海铁路合浦站，经铁山港北、白沙、山口、青平、廉江南，遂溪南站，终至湛江西站，正线全长191公里。配套建设铁山港联络线、北海联络线和引入湛江枢纽相关工程。合湛铁路设计时速250公里/小时，项目总工期54个月，计划2021年全线建成开通运营。
湛海高铁 湛海高铁既是跨海大通道，也是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要桥梁。规划的湛海高铁是新建双线客运专线，是包海高铁、张家界至海口旅游高铁的共线段，始于湛江西站，沿粤海铁路东侧行进，终发展至海安站，全长130公里，按250公里/小时设计。目前正在抓紧推进前期工作。
张家界到海口旅游高铁 张家界经桂林至玉林至海口高速铁路位于湖南、广西、广东、海南4省境内，北起张家界市，向南经湖南张家界，广西桂林、玉林，广东湛江，终点为海南省海口市，拟按350公里/小时标准建设。目前正在抓紧推进前期工作。
广州到湛江客运专线 广湛高铁又称广湛客专，自广州枢纽棠溪站引出，沿途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江西枢纽站。广湛高铁预计421.654公里，建成后，广湛高铁将大大减轻广州南站的客流压力，与广珠城际以及在建深圳至湛江铁路的客流形成错位运营。同时，广湛高铁还会接入广州火车站。目前正在抓紧推进前期工作。
高铁学校_西安交通工程学校是一所专业专业的铁路人才培养学校，办学多年，已成功为各大铁路单位输送上万名铁路员工。
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合湛高铁 合湛客运专线(原称合湛铁路)线路起自广西沿海铁路合浦站，经铁山港北、白沙、山口、青平、廉江南，遂溪南站，终至湛江西站，正线全长191公里。配套建设铁山港联络线、北海联络线和引入湛江枢纽相关工程。合湛铁路设计时速250公里/小时，项目总工期54个月，计划2021年全线建成开通运营。
湛海高铁 湛海高铁既是跨海大通道，也是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要桥梁。规划的湛海高铁是新建双线客运专线，是包海高铁、张家界至海口旅游高铁的共线段，始于湛江西站，沿粤海铁路东侧行进，终发展至海安站，全长130公里，按250公里/小时设计。目前正在抓紧推进前期工作。
张家界到海口旅游高铁 张家界经桂林至玉林至海口高速铁路位于湖南、广西、广东、海南4省境内，北起张家界市，向南经湖南张家界，广西桂林、玉林，广东湛江，终点为海南省海口市，拟按350公里/小时标准建设。目前正在抓紧推进前期工作。
广州到湛江客运专线 广湛高铁又称广湛客专，自广州枢纽棠溪站引出，沿途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江西枢纽站。广湛高铁预计421.654公里，建成后，广湛高铁将大大减轻广州南站的客流压力，与广珠城际以及在建深圳至湛江铁路的客流形成错位运营。同时，广湛高铁还会接入广州火车站。目前正在抓紧推进前期工作。
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