铁路学校_西安交通工程学校（小编讯）4月11日17时18分，由中铁大桥局六公司承建的汉十高铁安陆府河特大桥刚构拱顺利合龙。汉十高铁安陆府河特大桥全长5.83千米，为主跨200米的连续刚构拱桥，是汉十高铁的控制性工程之一。汉十高铁全长391.5公里，设定时速350公里。汉十高铁建成后，乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时，实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的无缝对接，为鄂西北经济发展注入新活力。
 

       近几年，我国一条条铁路的建设和开通，给人们的生活带来了幸福和吉祥。铁路的开通，尤其是给我国的偏远地区，开辟了一条巨龙般的经济之路。让我国的偏远地区，从此，山不再高，路不再漫长，幸福的歌声传遍四方。

　　我国国土面积大，人均铁路网占有量，在全世界中，还属于落后国家。2018年我国铁路行业的发展也是一路向前，没有停下脚步。

　　拉林铁路是川藏铁路、滇藏铁路和甘藏铁路的共同路段，全长433公里，与拉日铁路共线近33公里，新建里程400公里，设计时速160km/h，是国铁Ⅰ级单线电气化快速铁路。拉林铁路的建设促进沿线经济发展和新型城镇建设等方面都具有重要意义，将进一步加快老少边穷地区脱贫攻坚步伐，促进我国东西部经济协调发展。

　　经济发展，交通先行。长三角密集的高铁网络，有力推动着区域融合发展。到2017年底，长三角地区铁路营业里程突破1万公里，其中高铁3667.8公里，位居全国铁路网第一。依托密集的高铁网络，长三角已经形成“1小时、2小时生活圈”，为区域经济发展搭建了新动脉，“同城效应”和“双城生活”变为现实。