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中国铁路——中国发展速度

来源:西安交通工程学校 日期:2019-09-23 11:58
       从最初“汽笛轰鸣”的蒸汽机车,到动力十足的内燃机车,再到如今风驰电掣的高铁动车组,中国交通发展的“三级跳”轮廓清晰可见。
  从上世纪的蒸汽机车,到内燃机车,到电力机车,再到和谐号、复兴号动车组,从时速80公里、125公里、160公里,再到如今250公里、300公里、350公里……中国火车时速提升了差不多5倍,每一次速度的提升都是铁路科技的飞跃。


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  3万公里,高铁运营里程世界第一
  一组数据更有说服力:近40年来,国家铁路旅客发送量由8.07亿人增长到33.17亿人,增长311.0%;货物发送量由10.75亿吨增长到31.9亿吨,增长196.7%。
  国铁集团数据还显示,到2018年底,全国铁路营业里程达到13.1万公里以上,其中高铁近3万公里,稳居世界第一。党的十八大以来,我国新开通高铁超过2万公里。
  “今年我们还是确保投产新线6800公里,其中高铁3200公里;计划投资8000亿元,目前已经完成投资3868亿元。”国铁集团相关人士说到。


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  中国铁路装备的“三级跳”也催生了国内外火车更新换代的巨大市场需求。2018年,全国铁路机车车辆投资额度接近1570亿元,突破历史纪录。
  另一组数据也是中国铁路发展的注脚:2018年,中国中车公司实现营业收入2190.83亿元,其中有超过1000亿元是铁路装备订单。
  70年前,中国铁路装备犹如“万国机车博物馆”,来自多个国家、多家工厂、超过百种型号的火车头大小不一、黑色笨重。
  今天,中国的铁路装备公司已是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商,产品出口到105个国家和地区,高铁成为亮丽的“国家名片”。中国铁路,不仅造福中国,也在造福世界。


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