专业疑问
高铁职业学校高铁动车专业就业前景分析
来源：西安交通工程学校 日期：2018-03-27 09:48
高铁学校_西安交通工程学校小编了解到：近年来，我国高速铁路运营里程居世界首位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。
随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口中国需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展。
西安交通工程学校以培养铁路及城市轨道交通运输方面人才为主，突出专业特色。从专业建设、学术交流、学生管理到人才培养、学校坚持以市场需求为导向，以就业为根本，以培养学生综合素质为目标的办学原则，并奉行一切为了学生，为了学生一切的办学理念，让学生毕业后能迅速融入到单位组织活动中，高效率工作、高效率生活，西安交通工程学校打造全面型铁路人才，为社会培养中高等技术应用型和管理型人才。
西安交通工程学校
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。
随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口中国需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展。
西安交通工程学校以培养铁路及城市轨道交通运输方面人才为主，突出专业特色。从专业建设、学术交流、学生管理到人才培养、学校坚持以市场需求为导向，以就业为根本，以培养学生综合素质为目标的办学原则，并奉行一切为了学生，为了学生一切的办学理念，让学生毕业后能迅速融入到单位组织活动中，高效率工作、高效率生活，西安交通工程学校打造全面型铁路人才，为社会培养中高等技术应用型和管理型人才。
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