早些年，看见“黑皮”火车运送最多的无非就是一些大宗货物商品，钢材、木材、煤炭等。印象中，铁路运输除了运人，就是“倒煤”了。近几年，随着中国经济发展突飞猛进，人民生活水平的不断提高，老百姓对于商品的需求侧也逐渐发生着转变。大宗货物运输量逐渐降低，而一些体积小、产品附加值高、时效性强的货物比重正在逐渐上升，由于公路运输的小快灵，很长一段时间内铁路货运很不景气。乌鲁木齐铁路运输学校,铁运校,西安铁路职业技术学校,铁路学院,西安有哪些大学

  借着国家供给侧结构性改革的契机，铁路总公司及时调整策略：简化手续、规范价格、把重点放在服务上，使铁路运输不仅能够承担大宗货物的运输需求，同样可以满足一些中小企业对于零散商品的“点对点”式运输需求。为此，铁路总公司在各铁路局大量开发此类货运班列产品。货运班列适应性强、运输周期短、运输能力大，这对于一些中小型企业老板是最合适的运输方式。不仅如此，货运班列还新增了当下很流行的实时查询功能，使货主坐在家里动动手指就能查到当前货物动态，为货主提供了很便捷的服务。乌鲁木齐铁路运输学校,铁运校,西安铁路职业技术学校,铁路学院,西安有哪些大学

  就目前来看，“点对点”式直达货运班列已经在全国遍地生花，多地“点对点”运输需求火爆，空车普遍紧张，铁路货运正从沉寂的低谷中渐渐复苏。再结合近几年开行的“中欧班列”，以及逐渐普及的高铁快运，“铁老大”稳固地位不减当年。笔者相信，铁路货运形势必将随着中国经济的快速发展越来越好。乌鲁木齐铁路运输学校,铁运校,西安铁路职业技术学校,铁路学院,西安有哪些大学

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