目前，我们生活中出行避免不了要乘坐火车，但是关于火车方面的小常识，大家也应该多了解一下。
下面，铁路学校——西安交通工程学校小编带大家一起学习一下：
        1、铁路信号灯的含义
        铁路信号通常是用不同的颜色灯光等显示的，我国规定用红色、黄色和绿色作为信号的基本颜色，而以月白色、蓝色等作为信号的辅助颜色。三种基本颜色代表的意义为：红色—停车；黄色—注意或减速运行；绿色—按规定的速度运行。
这个和汽车的基本一样，不过有时还需要两个信号灯同时使用，比如红黄灯，黄白灯，黄绿灯。当然有的只是在机车上显示。

        2、关于火车为什么靠左行驶？
        有很多原因，具体的铁路上也没有明确说明。大概有两种说法。
        第一个说法：因为世界上第一条铁路是英国修建的，说到底还是一个习惯问题。我国早期的铁路许多都是英国修建的，按照英国的形式设置信号系统，英国的铁路是左行的，我们的铁路当然也就是左行的了。建国初期财力有限，所以火车左行的习惯就保留了下来，以后新建的线路为了省事、省力也就沿袭了下来。
        第二种说法就是。英国最初发明的火车，都是蒸汽机车，司机并不像现在这种轻松。很多时候还要从旁边伸出头来观察路况,这时就只能一只手操作,用哪只手操作方便？大多数人习惯用右手,这样,驾驶位自然设在左边,必要时从左边伸出头来观察路况,铁路信号设施也就设在左边,行车靠左。（当然这些这都是参考网上的）不过最主要原因还是习惯沿袭的。
       3、关于火车在雨天为什么容易晚点？
        铁路部门根据雨量的大小将列车运行速度划分为不同的等级，雨量大运行的速度要慢些，雨量达到一定值就会封锁铁路，禁止火车开行，以确保广大旅客生命和财产的安全。铁路限速和封路后，就会造成火车晚点，晚点情况是根据雨量大小和持续时间而定的。
       4、关于火车后的调车
       调车指除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动统称为调车。为解体、编组列车，摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业。它是铁路行车工作的基本内容之一。

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